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Dans l'esprit de la récente traversée de Paris, à laquelle j'ai consacré un photoreportage et quelques vidéos il y a environ trois semaines, je vous propose un pendant de cette manifestation, mais cette fois ci avec une dimension plus locale pour moi, puisque cela s'est déroulé ce week-end dans ma ville.  

A l'instar du rassemblement parisien, le panel de véhicules présents, fort logiquement moins élevé (250 à 300 voitures sur les deux jours, contre environ un millier) était très large. Organisée sous la houlette de l'association Atlantic Oldtimer, cette manifestation permettait à tous de contempler des véhicules anciens de tous les styles et époques. De la populaire 4CV ou Ami 6 aux exclusives Ferrari, Lamborghini, Aston Martin... en passant par des youngtimers, des voitures d'avant-guerre, des berlines luxueuses plus ou moins anciennes, il y en avait pour tous les goûts.

C'est, à mon avis, cette diversité qui fait l'intérêt de ce genre d'évènements, et je ne le répèterai jamais assez, qui tord le cou au sectarisme qui touche encore trop le monde de l'automobile ancienne. Cela posé, je vous emmène maintenant sur la place des Quinconces, qui accueillait les participants souhaitant exposer leurs véhicules après des balades matinales dans la campagne girondine. 

Départ parade DS Traversée de Bordeaux 2015

Traversée de Bordeaux 2015: Aston Martin DB4

Traversée de Bordeaux 2015: Ferrari Testarossa

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IMG_2476Une Alpine A310 V6 et ses typiques jantes "bobines de magnétophone" que l'on trouvait également sur la R5 Alpine

 

 

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IMG_2490Le "Shark Nose" typique d'une BMW des années 80. 

 

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IMG_2543La BB 512 fut la première Ferrari à disposer d'un 12 cylindres à plat positionné à l'arrière.

 

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IMG_4506Quand la "poire" de Renault devient voiture-pie. 

 

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IMG_2525Une très belle 911 "Classic" du début des années 70. 

 

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IMG_2537La "Flying Lady" ou "Spirit Of Ecstasy"... tout un symbole. 

 

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IMG_2556Une Lamborghini 400 GT 2+2, évolution de la 350 GT, elle même première voiture de la marque, née du désir de Ferrucio Lamborghini de faire un pied de nez à Enzo Ferrari dont il avait essuyé les railleries.

 

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IMG_2595Le turbo sur une voiture de grande série était une première en 1973, lors de la sortie de la 2002 Turbo. Notez l'autocollant à l'envers, de manière à être lu dans un rétroviseur. Toute une époque... 

 

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IMG_2602Autre constructeur ayant démocratisé le turbo dans les années 70, Renault a largement misé sur cette technique notamment sur ses petites sportives.

 

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IMG_2615Il n'est pas courant de croiser à quelques mètres de distance une paisible Renault 12 TL et sa version sportive, la Gordini et son 1565cm3 muni de deux carburateurs double corps. 

 

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IMG_2624Légende de l'automobile au même titre qu'une Porsche 911, la Corvette se retrouvait ici sous diverses générations. Chose amusante, la C2 a aidé la moderne C5 à démarrer "aux câbles". 

 

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IMG_2633Avant, les Lancia n'étaient pas des Chrysler rebadgées... 

 

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IMG_2646Sur les tacots, les termes de "coffre" ou de  "malle" prenaient tout leur sens... 

 

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IMG_2663Deux Rover P6 côte à côte, ce n'est pas si fréquent... 

Je vous donne rendez-vous le mois prochain pour d'autres photos de voitures anciennes, lors du prochain "Bordeaux Classic Day", qui se tient chaque premier dimanche du mois. 

Anthony Desruelles