16 décembre 2015

Mercedes SLC: changement de nom et nouvelle victime du downsizing

Après pratiquement 20 ans de (belle) carrière, le petit roadster de Mercedes change de nom et troque le patronyme de "SLK" pour "SLC". Rien à voir avec le coupé sur base SL des années 70 évoqué ici, il s'agit d'un restylage dont Mercedes profite pour harmoniser le modèle avec ses nouvelles appelations, dont la dernière lettre désigne la famille à laquelle un modèle appartient. Ainsi, le GLC -ex GLK- étant devenu le SUV de la ligne "C", le SLK devient SLC pour symboliser le plus petit cabriolet de la marque à l'étoile. Si une... [Lire la suite]
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12 décembre 2015

Le Gorafi Automobile: Ne voulant pas perdre trop de temps, un auto-stoppeur refuse de monter à bord d'une Vectra 1.7 Diesel.

Nous sommes dans la campagne nivernaise, sur la D977 Bis, non loin de Corbigny, quand Frédéric L., dont la voiture est restée immobilisée à environ 3km en raison d'une panne sèche, marche d'un bon pas dans l'espoir de trouver une station-service. C'est alors qu'il entend arriver plusieurs voitures au loin, et, décide de se retourner et de tendre le pouce vers le haut afin de solliciter la bienveillance de l'un ou de l'autre rare automobiliste passant sur cette route. La chance ne sourit pas à Frédéric car les quatre voitures... [Lire la suite]
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01 décembre 2015

Mercedes 380 SLC (1980-1981)

Lancé en 1971, sous le nom de code interne "C107", ce charmant coupé Mercedes est en réalité, un dérivé du SL "R107", qui fit les beaux jours des golden boys américains des années 70, ainsi que des personnages de série, dont Bobby Ewing dans "Dallas", Rick dans "Magnum" ou Jonathan Hart dans "L'amour du risque".  Cet exemplaire, d'une couleur selon moi très bien assortie avec cette ligne très élégante et originale à la fois, (ah, les custodes avec persiennes...) a ceci de spécial que sa diffusion fut très courte, puisqu'elle ne... [Lire la suite]
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06 novembre 2015

De l'excès des petits réservoirs...

L'image d'une jauge indiquant un niveau minimum de carburant, accompagné de son témoin d'alerte est une chose que de nombreux conducteurs d'automobiles modernes sont appelés à voir de manière fréquente. Pas en raison de la consommation de carburant proprement dite, le progrès technique rend les moteurs de plus en plus sobres, mais une autre variable intervient dans l'autonomie d'une voiture: la taille de son réservoir. Or, l'actualité automobile m'a inspiré cet article, lorsqu'en lisant des essais de la Renault Talisman, je me suis... [Lire la suite]
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04 novembre 2015

La saga des marques disparues (3) : Simca (Talbot / Matra)

Dans le cadre de cette série mensuelle, nous allons à présent nous pencher pour la première fois sur une marque française. Toutefois, au vu de sa vie rocambolesque, au cours de laquelle se sont succédés les propriétaires, les partenariats et collaborations, l'appartenance de cette marque à la nationalité française est loin d'être évidente de prime abord. Nous allons donc faire en sorte d'apporter de la lumière sur ce qu'a été la vie de Simca. Les débuts : la filiale française de Fiat Fondée le 2 Novembre 1934, la... [Lire la suite]
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17 octobre 2015

Automédon 2015

L’édition 2015 du salon Automédon fut, une nouvelle fois, un très bon cru. Comme chaque année, l’exposition était subdivisée en deux parties. L’une à l’intérieur du hall 4 du parc des expositions du Bourget, regroupant les clubs de passionnés (Simca Club de France, Club Mercedes-Benz de France, club 204...), les titres de presse (Chevronnés, Youngtimers, Rétroviseur...) ainsi qu’une multitude de stands où se vendent des pièces détachées, des souvenirs d’automobiles anciennes, des brochures...  Parmi ces stands, Simca était à... [Lire la suite]

15 octobre 2015

Mercedes SLK 55 AMG R172 (2012 - ... )

Sortie en 2012, la troisième génération du roadster SLK a reçu quelques mois après sa sortie, son habituelle cure de chevaux supplémentaires, orchestrée par le préparateur maison AMG. Après une première version, sortie en 2001, mue par un V6 3.2 litres compressé de 354cv (SLK 32 AMG) qui mettait le châssis à rude épreuve et occasionnait un comporement quelque peu désordonné, la rigueur fut retrouvée avec la génération suivante (R171), apparue en 2004, et qui reprit le V8 5.4 litres déjà utilisé par le CLK 55 AMG W208, d'une... [Lire la suite]
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03 octobre 2015

Automédon 2015 : J-7

Le salon Automédon se tiendra au parc des expositions du Bourget samedi et dimanche prochain, où 50 000m2 en intérieur et extérieur seront dédiés à l'automobile ancienne toutes époques et toutes catégories confondues, avec plus de 250 exposants attendus. Séduit par mon "baptême" de l'année dernière sur cet évènement, j'ai décidé, ou plutôt devrais-je dire, nous avons décidé de remettre le couvert cette année, puisque je serai accompagné pour l'occasion, de mon ami Nicolas Fourny, contributeur actif d'Anthomobile.   Cette... [Lire la suite]
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02 octobre 2015

La saga des marques disparues (2) : Rover

Pour faire suite à la première parution évoquant Saab, nous vous proposons aujourd’hui d’examiner le cas d’une autre marque caractérisée par un certain atypisme, pour ne pas dire un atypisme certain, et dont le destin a connu une fin prématurée et, hélas, écrite à l’avance : Rover. A l’origine constructeur de machines à coudre et de bicyclettes, fondé par James Starley et Josiah Turner, Rover s’émancipe en tant que constructeur en 1904, trois ans après le décès de Starley, qui avait construit, en 1888, un modèle de voiture... [Lire la suite]
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01 octobre 2015

Salon de Francfort 2015: mon bilan

Le salon de Francfort a fermé ses portes dimanche dernier. Voici donc l'occasion de vous faire partager pêle-mêle, mes "tops" et mes "flops", de cette édition.     Mes coups de coeur - Ferrari 488 GTB Spider Une Ferrari parmi mes coups de coeur... Voilà qui a de quoi surprendre, diront certains... Trève de plaisanteries, je suis sous le charme de cette version à ciel ouvert de la 488 GTB, que j'apprécie en outre de plus en plus depuis que j'ai pu voir en vrai la version Berlinetta à l'exposition... [Lire la suite]
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