07 mars 2016

BMW a 100 ans: Alles Gute zum Geburstag !

Célébrant ce lundi 7 Mars son centenaire, BMW est au faîte de sa gloire. En 2015, le groupe composé de BMW, Mini et Rolls-Royce, a plus que jamais conforté sa position de leader sur le marché automobile "premium": 2 247 485 véhicules ont été écoulés (hausse de 6.1% par rapport à 2014), dont 1 950 234 pour la seule marque à l'hélice (hausse de 5.2%). Ces résultats sont les meilleurs de l'histoire du constructeur bavarois. Toutefois, cette marque qui est aujourd'hui l'un des plus importants symboles du savoir-faire germanique en matière... [Lire la suite]
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24 janvier 2016

Je suis célibataire sans enfants et j'aime les breaks

Depuis un certain temps, je souhaitais m'exprimer au sujet d'une catégorie automobile que j'apprécie particulièrement: les breaks, et notamment les breaks issus de berlines familiales et de grandes routières. Je ne compte plus le nombre de fois où j'ai entendu dire "pourtant ce n'est pas tellement de ton âge", "tu ne préfèrerais pas un coupé, une compacte sportive ou un roadster ?" Le fait est que je ne crois pas à la voiture unique pouvant combler toutes sortes de critères, le plaisir automobile ne se résume pas, à mon sens, à la... [Lire la suite]
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27 décembre 2015

Future Mercedes Classe E: le renouvellement d'un classique

Oui, je sais. Encore un article dont le thème porte sur Mercedes. Je n'y peux rien: l'actualité de la marque m'inspire quelques réflexions, la dernière en date étant au sujet de la future Classe E, quasiment prête à sortir. Sa présentation aura lieu lors du salon de Détroit en Janvier prochain, elle remplacera le modèle actuel W212, apparu en 2009. Pour le moment, seules quelques vues de l'intérieur sont visibles sur Internet, et ces photos ont révélé de façon claire que la Classe E cru 2016 sera une véritable Classe S en... [Lire la suite]
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01 octobre 2015

Salon de Francfort 2015: mon bilan

Le salon de Francfort a fermé ses portes dimanche dernier. Voici donc l'occasion de vous faire partager pêle-mêle, mes "tops" et mes "flops", de cette édition.     Mes coups de coeur - Ferrari 488 GTB Spider Une Ferrari parmi mes coups de coeur... Voilà qui a de quoi surprendre, diront certains... Trève de plaisanteries, je suis sous le charme de cette version à ciel ouvert de la 488 GTB, que j'apprécie en outre de plus en plus depuis que j'ai pu voir en vrai la version Berlinetta à l'exposition... [Lire la suite]
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02 septembre 2015

La saga des marques disparues (1) : Saab

Cette nouvelle série d'articles s’articulera autour d’une vaste thématique dans le monde de l’automobile: les constructeurs disparus. Plutôt que de rentrer dans les détails chiffrés, regroupant l’histoire exhaustive de la marque, les nuanciers de teintes et la production année par année, je vous propose à travers cette rubrique d’apporter, avec toute la subjectivité que cela implique, un regard personnel, d’effectuer un retour en arrière, sur la vie d'une marque aujourd'hui disparue, les circonstances de sa disparition, ses... [Lire la suite]
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22 juillet 2015

Audi R8 V8 FSi (2007-2015)

L'Audi R8 présentée fin 2006 et commercialisée en 2007, donne une traduction concrète en série au prototype de course du même nom, qui est alors déjà quintuple vainqueur des 24 heures du Mans à ce moment. Trois ans après la présentation du concept Le Mans Quattro, au salon de Francfort 2003, d'apparence très semblable au modèle de série, la version définitive est dévoilée lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2006, sous la forme d'une sportive 2 places à moteur central arrière: une architecture inédite chez Audi.  ... [Lire la suite]
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18 juin 2015

Audi S5 V8 (2007-2012)

Nous sommes en mars 2007, au salon de Genève, et une voiture trône en vedette sur le stand Audi: un séduisant coupé qui n'est pas une nouvelle version du TT. Après 11 ans d'absence sur le segment des coupés quatre places (depuis la fin de production du coupé S2), Audi y opère un retour pour le moins flamboyant avec le coupé A5, dessiné avec goût et élégance par Walter De Silva, qui fit les beaux jours d'Alfa Romeo en signant, notamment, la 156, symbole de la santé retrouvée de la marque milanaise à la fin des années 90. Issue du... [Lire la suite]
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08 juin 2015

Mercedes A45 AMG

En 2012, Mercedes renouvela son modèle d'entrée de gamme, la Classe A. Fini le mini-monospace compact: face au succès insolent des BMW Série 1 et Audi A3, la marque à l'étoile souhaite également prendre part sur ce fructueux segment des compacts premium. Parallèlement, Mercedes souhaite que chaque modèle (exception faite du monospace Classe B, se prêtant, il est vrai, fort mal à ce type d'exercice), dispose d'une version revisitée par son préparateur officiel: AMG. Cela afin de porter à environ 30 000 par an le nombre de véhicules... [Lire la suite]
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29 mai 2015

Les sleepers: quatrième partie

Mercedes 400E / E420 "W124" En septembre 1992, l'impressionnante 500E, première berline "Mittelklasse" (milieu de gamme) à recevoir un moteur V8 (le 5.0L 32 soupapes 326cv du SL 500), et dont la conception et l'assemblage ont été menés conjointement avec Porsche, se voit épaulée par un V8 plus petit, réservé aux marchés allemands et nord-américain: il s'agit de la 400E. Comme son nom ne l'indique pas, cette version reçoit un bloc de 4.2L développant 286cv. En 1993, lors du deuxième restylage (le premier étant intervenu... [Lire la suite]
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02 mai 2015

Le downsizing: certaines vérités à rétablir...

  Le downsizing et le sens de l’histoire Depuis quelques années, un terme anglo-saxon (un de plus…) s’invite régulièrement dans les colonnes de la presse automobile : downsizing. De quoi s’agit-il ? Littéralement parlant, d’une réduction de la taille. Mais encore ? Il nous a semblé intéressant d’apporter une lecture critique de ce phénomène, d’en analyser la signification réelle ainsi que les conséquences concrètes sur l’automobile de Monsieur-tout-le-monde (c’est-à-dire, en définitive, la vôtre, la mienne et... [Lire la suite]
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