Fiat

Si vous nous faites l’amitié de lire le contenu de ce blog régulièrement, ce qui va suivre ne constituera pas une révélation fracassante pour vous : nous ne sommes pas de farouches admirateurs de l’automobile moderne « courante », comprenez par-là, celle qui n’inclut pas les marques de rêves et leurs fabuleux modèles forcément inaccessibles au commun des mortels, dont nous faisons évidemment partie. Ainsi que nous l’avons démontré au travers d’un certain nombre d’articles, le downsizing et la standardisation technique... [Lire la suite]

Pour clore cette série de manifestations automobiles sur lesquelles nous nous sommes rendus au mois d’octobre, nous vous proposons aujourd’hui le tour d’horizon 2016 d’un événement qui nous est cher : le salon Automédon. Depuis déjà trois éditions, nous sommes en effet fidèles à ce rendez-vous qui a su peu à peu s’imposer dans le cœur des amateurs en misant sur un refus déterminé de tout élitisme et le plaisir, aussi simple que noble, de se retrouver entre propriétaires ou amateurs de véhicules anciens de tous horizons. Pour... [Lire la suite]

  Par un heureux hasard du calendrier, nous avons eu la chance, au cours du mois d’octobre, de pouvoir bénéficier d’un programme fort séduisant pour les passionnés que nous sommes, puisque le programme en question comprenait trois manifestations automobiles d’importance : à la suite du Mondial de l’Auto, sur lequel nous avons publié notre ressenti dernièrement, nous avons enchaîné le lendemain, le samedi 8 octobre, avec un rendez-vous pour nous inédit, et qui ne sera de toute évidence pas le dernier. Il s’agit de... [Lire la suite]

La nouvelle avait été relayée à maintes reprises dans la presse, qu’elle soit spécialisée ou généraliste, ainsi que dans la blogosphère automobile, et nous étions par conséquent au courant : l’édition 2016 du Mondial de l’Automobile de Paris allait compter un bon nombre d’absents, et non des moindres : Aston Martin, Bentley, McLaren, Bugatti, Lamborghini, Ford, Mazda, Chevrolet et Volvo n’étaient pas au rendez-vous biennal de la Porte de Versailles. Même si nous étions prévenus, cela entraîna tout de même une certaine... [Lire la suite]

Bien évidemment, c’est indéniable, il s’agit là d’un titre facile. Tout comme il est facile, d’un certain point de vue, de choisir d’évoquer une automobile à l’identité aussi improbable et à la destinée aussi morne que la Croma, deuxième du nom. Il est cependant intéressant de revenir sur l’histoire de ce modèle car il constitue à lui seul une sorte de symptôme de l’une des multiples errances industrielles qui ont permis à Fiat, autrefois l’un des leaders incontestés de l’automobile européenne, de sombrer à des profondeurs... [Lire la suite]

Par opposition à notre récente réflexion sur l’approche, à notre sens, dévoyée du luxe qu’ont depuis longtemps quelques constructeurs automobiles généralistes, nous avons décidé, motivés par la prise d’un contre-pied nous paraissant amusant, d’évoquer aujourd’hui l’exact opposé de ce procédé souvent, pour ne pas dire toujours, opéré à grands renforts d’ornements clinquants : le dépouillement monastique de certaines voitures. Et donc… « Je suis ici pour vous parler de la Citroën AX 10 E. » Je me demande si... [Lire la suite]

  Une fois n’est pas coutume, nous allons aujourd’hui nous pencher sur un cas un peu spécifique dans le cadre de cette série de publications dédiées aux marques disparues. Nous allons évoquer un constructeur italien de renom, Lancia, qui n’a pas encore passé l’arme à gauche stricto sensu, mais dont la fin a été programmée à court terme. En effet, il est d’ores et déjà acquis que la marque disparaîtra d’Europe à compter de mars 2017, exception faite du marché italien. D’ailleurs, les 118 points de distribution existant en France... [Lire la suite]

Dans le cadre de cette série mensuelle, nous allons à présent nous pencher pour la première fois sur une marque française. Toutefois, au vu de sa vie rocambolesque, au cours de laquelle se sont succédés les propriétaires, les partenariats et collaborations, l'appartenance de cette marque à la nationalité française est loin d'être évidente de prime abord. Nous allons donc faire en sorte d'apporter de la lumière sur ce qu'a été la vie de Simca. Les débuts : la filiale française de Fiat Fondée le 2 Novembre 1934, la... [Lire la suite]

L’édition 2015 du salon Automédon fut, une nouvelle fois, un très bon cru. Comme chaque année, l’exposition était subdivisée en deux parties. L’une à l’intérieur du hall 4 du parc des expositions du Bourget, regroupant les clubs de passionnés (Simca Club de France, Club Mercedes-Benz de France, club 204...), les titres de presse (Chevronnés, Youngtimers, Rétroviseur...) ainsi qu’une multitude de stands où se vendent des pièces détachées, des souvenirs d’automobiles anciennes, des brochures...  Parmi ces stands, Simca était à... [Lire la suite]

Comme tous les mois, j'ai réuni cinq modèles dont les prix n'ont pas encore grimpé en flèche mais cela arrivera à plus ou moins brève échéance, c'est pourquoi il est opportun de considérer leurs cas dès aujourd'hui.    Ford Focus II RS Après l'épisode réussi de la première Focus RS, unaniment encensée par la presse spécialisée, elle fut même élue sportive de l'année par le magazine Echappement en 2002, Ford décida en 2009 de remettre le couvert en développant une version de la Focus deuxième du nom, plus... [Lire la suite]