03 septembre 2018

Ces autos pour connaisseurs (9) Opel Insignia GSi : le dernier des Mohicans

Aujourd’hui, nous allons vous parler d’une auto courageuse. Une auto qui lutte à la fois contre la dilution de l’identité de son constructeur, la désertification du marché des berlines et un anonymat aussi injuste que tenace. Il s’agit donc de l’Opel Insignia — création attrayante s’il en est, mais dont la plupart des clients potentiels ont oublié jusqu’à l’existence. Et quand ils s’en souviennent, ce sont le plus souvent des entreprises de VTC qui semblent ne connaître qu’une seule et unique configuration : la cinq portes... [Lire la suite]

04 mars 2018

Ces autos pour connaisseurs (7) Citroën Visa GT : il suffira d'un cygne

Quatre vingt chevaux, 168 km/h, le 1000 mètres départ arrêté en 34 secondes : aujourd’hui, ces chiffres correspondent à ceux d’une honnête citadine d’entrée de gamme mais, il y a trente-cinq ans, ils suffisaient à classer une voiture sinon dans la catégorie des sportives, au moins dans celle des petites bombes susceptibles de dispenser un minimum de plaisir à leur conducteur. Nous voulons parler de modèles certes moins ambitieux et moins performants que les GTi patentées, mais cependant déjà éloignés des déplaçoirs catarrheux... [Lire la suite]
Posté par Anthony_D à 20:19 - - Commentaires [2] - Permalien [#]
Tags : , , , , , , , , , , , , , ,
04 février 2018

Ces autos pour connaisseurs (4) Fiat Coupé : Walk Like An Italian

En ce temps-là, l’acquéreur potentiel d’une Fiat n’en était pas encore réduit à se demander vers quelle énième variation sur le thème de la 500 il allait devoir se tourner pour son prochain achat. La gamme du constructeur transalpin était alors dense, diversifiée, voire flamboyante à certains égards ; du roadster au monospace, de la compacte à la familiale, de la citadine au coupé sportif, l’étendue des possibilités offertes à ce moment-là n’a plus d’équivalent aujourd’hui chez la plupart des constructeurs généralistes. A cette... [Lire la suite]
19 janvier 2018

Ces autos pour connaisseurs (3) Ford Mondeo III 2.5 T : Avec Volvo, le monde était haut

Les berlines familiales : un déclin acté depuis longtemps Nul besoin d’être un analyste chevronné du marché automobile français pour constater une tendance palpable depuis une bonne quinzaine d’années maintenant : la catégorie des berlines familiales (ce qui englobe parfois des dérivés break et coupé) ne fait plus vraiment recette. Pour résumer les choses, entre le début des années 2000 et jusqu’à environ 2010, ce sont les monospaces compacts qui ont pris le pas sur les berlines, avant de se trouver eux-mêmes supplantés par... [Lire la suite]
12 novembre 2017

Automédon 2017

Qu’est-ce que la magie ? Imaginez un très grand parking. Un lieu vide, gris, morne, dépourvu de substance, flanqué de hangars rectilignes dans lesquels les rêves les plus secrets trouveraient encore le moyen de résonner. Il y a beaucoup de place, dans toutes les dimensions ; de quoi recevoir et abriter bien des passions. Et, de fait, une fois par an, un très grand nombre de rêves se rassemblent ici, l’espace de deux jours, sous l’égide d’un événement qui, édition après édition, s’inscrit tout en haut de la liste des... [Lire la suite]
04 mai 2017

Tour Auto 2017 : l'étape du 28 Avril à Toulouse

A l'instar de l'édition 2015, que j'ai eu le plaisir de (dé)couvrir, le tracé du Tour Auto 2017 prévoyait, un arrêt sur l'esplanade du parc des expositions de Toulouse, terme d'un trajet qui vit les participants partir de Limoges le matin même, pour ensuite effectuer quelques tours sur le circuit du Séquestre à Albi, avant de rejoindre la ville rose pour la nuit et lancer l'étape finale jusqu'à Biarritz le lendemain.  Le Tour Auto a ceci de spécial, comparativement aux événements automobiles que nous avons l'habitude de... [Lire la suite]

05 mars 2017

Les dinosaures de l'offre automobile neuve

Si vous nous faites l’amitié de lire le contenu de ce blog régulièrement, ce qui va suivre ne constituera pas une révélation fracassante pour vous : nous ne sommes pas de farouches admirateurs de l’automobile moderne « courante », comprenez par-là, celle qui n’inclut pas les marques de rêves et leurs fabuleux modèles forcément inaccessibles au commun des mortels, dont nous faisons évidemment partie. Ainsi que nous l’avons démontré au travers d’un certain nombre d’articles, le downsizing et la standardisation technique... [Lire la suite]
Posté par Anthony_D à 20:09 - - Commentaires [5] - Permalien [#]
Tags : , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
06 février 2017

Les bides commerciaux (4) - Jaguar X-Type : l'agent X ne répond plus

Parfois, les choses vous échappent. Parfois, les choses ne se passent pas du tout comme prévu. Et en définitive, la vie ne se résume peut-être qu’à une monstrueuse somme d’injustices… C’est sans doute ce qu’ont pensé les dirigeants de Jaguar lorsqu’ils durent se résoudre à mettre un terme à la carrière de la X-Type, abandonnée sans successeur à la fin de 2009, après une carrière usuellement considérée comme un cuisant échec. Et, de fait, même en tenant compte d’une capacité de production moindre, il est difficile de considérer... [Lire la suite]
Posté par Anthony_D à 17:39 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : , , , , , , , , , , , , ,
25 août 2016

Les boîtes de vitesses automatiques ou la course aux pignons

Honda a récemment déposé un brevet pour une nouvelle boîte de vitesses automatique dotée d'un triple embrayage, et de pas moins de onze rapports. L'ajout d'un troisième embrayage à ceux déjà prévus pour gérer les rapports impairs et pairs aurait pour but de limiter les ruptures de couple entre les rapports, avec au final des vitesses s'égrennant de façon (encore) plus lissée. Cette boîte équiperait, dans le cas où elle serait effectivement développée, non pas un modèle d'image comme la dernière (et superbe) NSX, mais un petit modèle... [Lire la suite]
Posté par Anthony_D à 17:38 - - Commentaires [2] - Permalien [#]
Tags : , , , , , , , , , , , , ,
02 juin 2016

International Engine Of The Year 2016: les lauréats

Comme évoqué sur Ferrarissimo, mon autre blog, l'édition 2016 de l'élection du moteur de l'année a été largement dominée par Ferrari, avec notamment, le V8 3.9 litres biturbo de la 488 GTB et de la California T, vainqueur dans trois catégories (nouveau moteur, moteur entre 3 et 4 litres et "performance") et vainqueur du titre de moteur de l'année 2016. Les places suivantes distinguent le 3 cylindres 1.5 litre BMW hybride qui hérite de la seconde place, suivi du nouveau Flat 6 Porsche 3 litres biturbo des 991 restylées et du 3... [Lire la suite]