13 octobre 2017

Nogaro Classic Festival 2017

Dans la lignée des Classic Days à Nevers-Magny Cours et du Classic Heritage que j'ai eu le plaisir de couvrir l'an dernier à Albi, une troisième déclinaison de ce rendez-vous consacré aux voitures anciennes et sportives de diverses époques s'est tenue les 7 et 8 Octobre sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro. Il s'agit d'un événement automobile qui fait, à son tour, le pari réussi d'une réjouissante diversité concernant le plateau. Anciennes de l'entre-deux guerres, des années cinquante, soixante, youngtimers, sportives modernes...... [Lire la suite]

04 mai 2017

Tour Auto 2017 : l'étape du 28 Avril à Toulouse

A l'instar de l'édition 2015, que j'ai eu le plaisir de (dé)couvrir, le tracé du Tour Auto 2017 prévoyait, un arrêt sur l'esplanade du parc des expositions de Toulouse, terme d'un trajet qui vit les participants partir de Limoges le matin même, pour ensuite effectuer quelques tours sur le circuit du Séquestre à Albi, avant de rejoindre la ville rose pour la nuit et lancer l'étape finale jusqu'à Biarritz le lendemain.  Le Tour Auto a ceci de spécial, comparativement aux événements automobiles que nous avons l'habitude de... [Lire la suite]
09 novembre 2016

Autodrome Italian Meeting 2016 : nous étions gais comme des italiens…*

  Par un heureux hasard du calendrier, nous avons eu la chance, au cours du mois d’octobre, de pouvoir bénéficier d’un programme fort séduisant pour les passionnés que nous sommes, puisque le programme en question comprenait trois manifestations automobiles d’importance : à la suite du Mondial de l’Auto, sur lequel nous avons publié notre ressenti dernièrement, nous avons enchaîné le lendemain, le samedi 8 octobre, avec un rendez-vous pour nous inédit, et qui ne sera de toute évidence pas le dernier. Il s’agit de... [Lire la suite]
18 août 2016

Les bides commerciaux (1) - Fiat Croma II : mon nom est personne

Bien évidemment, c’est indéniable, il s’agit là d’un titre facile. Tout comme il est facile, d’un certain point de vue, de choisir d’évoquer une automobile à l’identité aussi improbable et à la destinée aussi morne que la Croma, deuxième du nom. Il est cependant intéressant de revenir sur l’histoire de ce modèle car il constitue à lui seul une sorte de symptôme de l’une des multiples errances industrielles qui ont permis à Fiat, autrefois l’un des leaders incontestés de l’automobile européenne, de sombrer à des profondeurs... [Lire la suite]
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07 juin 2016

Albi Classic Heritage 2016

C'est sur le circuit du Séquestre, à Albi, que s'est tenu le week-end dernier un festival de voitures anciennes auquel je n'avais jamais assisté, et le moins que l'on puisse dire, c'est que cette découverte fut un plaisir. Le plateau de véhicules était de grande qualité, très diversifié. A cet égard, l'exposition de véhicules sur de grands parkings, aux abords de l'aérodrome d'Albi n'était pas sans me rappeler Automédon, sur une plus petite surface néanmoins, et avec une dominante globalement plus axée sur les sportives, puisque le... [Lire la suite]
06 janvier 2016

La saga des marques disparues (4) : Lancia

  Une fois n’est pas coutume, nous allons aujourd’hui nous pencher sur un cas un peu spécifique dans le cadre de cette série de publications dédiées aux marques disparues. Nous allons évoquer un constructeur italien de renom, Lancia, qui n’a pas encore passé l’arme à gauche stricto sensu, mais dont la fin a été programmée à court terme. En effet, il est d’ores et déjà acquis que la marque disparaîtra d’Europe à compter de mars 2017, exception faite du marché italien. D’ailleurs, les 118 points de distribution existant en France... [Lire la suite]
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29 mai 2015

Les sleepers: quatrième partie

Mercedes 400E / E420 "W124" En septembre 1992, l'impressionnante 500E, première berline "Mittelklasse" (milieu de gamme) à recevoir un moteur V8 (le 5.0L 32 soupapes 326cv du SL 500), et dont la conception et l'assemblage ont été menés conjointement avec Porsche, se voit épaulée par un V8 plus petit, réservé aux marchés allemands et nord-américain: il s'agit de la 400E. Comme son nom ne l'indique pas, cette version reçoit un bloc de 4.2L développant 286cv. En 1993, lors du deuxième restylage (le premier étant intervenu... [Lire la suite]
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26 avril 2015

Ces voitures à acheter maintenant: cinquième partie

Comme tous les mois, j'ai réuni cinq modèles dont les prix n'ont pas encore grimpé en flèche mais cela arrivera à plus ou moins brève échéance, c'est pourquoi il est opportun de considérer leurs cas dès aujourd'hui.    Ford Focus II RS Après l'épisode réussi de la première Focus RS, unaniment encensée par la presse spécialisée, elle fut même élue sportive de l'année par le magazine Echappement en 2002, Ford décida en 2009 de remettre le couvert en développant une version de la Focus deuxième du nom, plus... [Lire la suite]
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24 avril 2015

Quand le Tour Auto 2015 fait escale à Toulouse: les vidéos

Après avoir exposé, de la manière la plus exhaustive possible, le plateau composant cette édition 2015 du Tour Auto, je vous propose à présent de vous faire vivre, tout au moins d'essayer, l'ambiance vécue sur le parc fermé des participants. Au programme: vrombissements de moteurs, bruits d'outils, arrivée en direct de modèles prestigieux et rares... Pour les odeurs d'huile chaude et d'essence, je laisse agir votre imagination...  N'hésitez pas à vous abonner à ma chaîne Youtube ! Tour Auto 2015 à Toulouse (1) Tour... [Lire la suite]
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24 avril 2015

Quand le Tour Auto 2015 fait escale à Toulouse...

Toulouse était hier le terme d'une étape du Tour Auto, dont le convoi s'était élancé le matin depuis Clermont-Ferrand. Ce rallye de voitures anciennes, renommé et apprécié des amateurs d'automobile, comporte des spéciales sur routes fermées, des courses sur des circuits de renom situés sur le tracé (Magny-Cours, Charade, Albi et Pau-Arnos) et une partie d'épreuves de régularité. Comme chaque année, le parterre de voitures était pour le moins impressionnant: Ferrari 275 GTB, 250 GT Berlinetta, 365 GTB/4, Jaguar Type E, XK 140,... [Lire la suite]
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