26 mai 2016

Le "six trois-quarts" vit ses dernières années...

Une bien triste nouvelle, que celle-là. En 1959, Rolls-Royce développa le bloc L410, un V8 d'une cylindrée de 6230cm3 pour motoriser la Phantom contemporaine, moteur qui évolua au fil du temps, avec notamment, un réalésage en 1968, portant sa cylindrée à 6750cm3, qui lui valut son célèbre surnom de "six trois-quarts", ou encore une suralimentation par un turbo (sur la Mulsanne en 1982) ou deux (à partir de 2007 sur l'actuelle Mulsanne).  Depuis son entrée dans le giron de BMW, Rolls-Royce a cessé d'utiliser cette... [Lire la suite]
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05 août 2015

Bentley Turbo R (1985-1997)

La Bentley Turbo R était une berline de luxe à hautes performances construite à 7 230 exemplaires par Bentley Motors entre 1985 et 199, qui succéda à la Mulsanne Turbo dont elle reprenait le châssis et le moteur. Ce dernier a toutefois été modernisé par le biais d'un système d'injection Bosch MK-Motronic qui profita également au couple. La suspension avait aussi été améliorée, des pneus plus larges et à taille basse ont fait leur apparition et elle était équipée de jantes en alliage d'aluminium, une première pour Bentley.  ... [Lire la suite]
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