19 mars 2017

Les bides commerciaux (5) - Les errances de Mazda dans le haut de gamme, ou comment l’avoir dans le (Xe)dos

La fin des années 80 a vu l’émergence d’une nouvelle tendance chez certains constructeurs automobiles japonais : le développement de marques haut de gamme (on ne disait pas encore « premium ») rattachées à une marque généraliste. Lexus pour Toyota, Acura pour Honda et Infiniti pour Nissan, avaient pour but, en partant d’une feuille blanche, d’aller attaquer l’ambitieux marché américain, sur lequel Mercedes-Benz, BMW mais aussi Cadillac ou Lincoln jouaient les premiers rôles sur les segments des berlines haut de gamme.... [Lire la suite]
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05 mars 2017

Les dinosaures de l'offre automobile neuve

Si vous nous faites l’amitié de lire le contenu de ce blog régulièrement, ce qui va suivre ne constituera pas une révélation fracassante pour vous : nous ne sommes pas de farouches admirateurs de l’automobile moderne « courante », comprenez par-là, celle qui n’inclut pas les marques de rêves et leurs fabuleux modèles forcément inaccessibles au commun des mortels, dont nous faisons évidemment partie. Ainsi que nous l’avons démontré au travers d’un certain nombre d’articles, le downsizing et la standardisation technique... [Lire la suite]
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08 mai 2015

Nissan 200 SX "S14" (1994-1999)

Héritière d'une lignée ayant débuté en 1974 et portant divers noms en fonction des marchés sur lesquels elle était vendue (Silvia au Japon, 240 SX aux Etats-Unis, 200 SX en Europe), cette voiture appartient à une catégorie aujourd'hui quasiment disparue: celle des coupés performants, ludiques à conduire et affichés à un tarif attractif. Disposant d'un 4 cylindres 2.0L turbocompressé développant 200cv, d'un poids raisonnable de 1300kg et d'une architecture propulsion, cette Nissan 200 SX "S14" dispose de tous les arguments pour... [Lire la suite]
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21 janvier 2015

Ces voitures à acheter maintenant: deuxième partie

Pour faire suite au premier volet de cette saga, que j'ai initiée fin décembre, voici une nouvelle série de voitures aujourd'hui accessibles mais dont la côte a de bonnes chances de flamber d'ici cinq à dix ans.   Peugeot 406 Coupé V6 La plus belle voiture française de ces 20 dernières années est assurément un futur collector. Aujourd'hui, il est possible de trouver de beaux exemplaires, en V6 Pack, entre 5 et 8000 euros. Une véritable aubaine: vous pouvez rouler pour ce prix dans une voiture dont le dessin, signé... [Lire la suite]
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10 décembre 2014

Renault continue de croire dans le low-cost

La marque au losange envisage d'ici 2015 le lancement d'une nouvelle gamme de véhicules à très bas coûts, d'abord destinés aux pays émergents, mais seulement à ceux-ci ? Renault peine à monter en gamme pour rivaliser avec les constructeurs allemands, mais en revanche, la marque au losange a pleinement réussi dans la création de sa filiale à bas coûts, Dacia. Les Logan, Sandero et Duster rencontrent en effet un beau succès en Europe. Fort de ce constat, le constructeur français a décidé de récidiver, cette fois-ci... [Lire la suite]
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