11 décembre 2017

Alpine A110 : Ode à la joie

Ca y est, elle est à la disposition de la presse pour les essais. Que ce fut long depuis 2012, l'année de l'annonce de la renaissance de la marque Dieppoise et de son retour à la production de série. Il y eut entre temps le concept A110-50, qui célébrait les cinquante ans de l'illustre Berlinette A110 en s'inspirant stylistiquement du concept Renault Dézir de 2010, puis devant l'enthousiasme généré, la décision du retour à la série avec un modèle inspiré de l'A110. Ce modèle sera ébauché sous les traits du concept "Celebration"... [Lire la suite]

31 juillet 2017

Renault et ses concept-cars : du rêve au cauchemar

L’arrivée de Patrick Le Quément à la tête du design Renault, en 1987, marqua un très net changement d’époque pour le constructeur français, dont certaines créations récentes (9, 11 ou 21) se vautraient sans vergogne dans la transparence esthétique la plus débridée. A l’époque, aux côtés d’une Supercinq qui devait beaucoup au talent de Marcello Gandini, la 25 était à peu près la seule auto proposée par Billancourt qui fût dotée d’une personnalité réelle. Cependant donc, sous l’impulsion de l’auteur (entre autres) de la Ford Sierra, on... [Lire la suite]
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05 mars 2016

N'enterrons pas la boîte manuelle trop vite...

Dans son numéro 108, Evo consacre une interview à Patrice Ratti, directeur de Renault Sport Technologies, grâce à Nick Trott et Patrick Garcia qui ont recueilli ses propos. Au cours de cet échange, on apprend que la boîte manuelle n'est peut être pas encore à ranger dans la catégorie des souvenirs chez Renault Sport. Sans renier les bénéfices de l'arrivée d'une nouvelle clientèle pour la Clio IV R.S, uniquement gréée de la boîte à double embrayage EDC, notamment sur des marchés comme l'Asie ou l'Australie, le patron de RST admet,... [Lire la suite]
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15 août 2015

Manifeste pour la boîte manuelle

Ils sont de plus en plus rares, quasiment rendus marginaux. Je veux parler des constructeurs automobiles à proposer en 2015, des voitures de sport à boîte de vitesses manuelle. Depuis l’avènement des boîtes séquentielles robotisées à la fin des années 90 (SMG, F1, Cambiocorsa, E-gear, Selespeed…), puis des boîtes à double embrayage (DSG, DKG, PDK, 7G-DCT…), la part des traditionnelles boîtes mécaniques dans le mix des ventes s’est réduite comme peau de chagrin. Le constat peut paraître simpliste, mais il pourrait se résumer... [Lire la suite]
27 mars 2015

Ces voitures à acheter maintenant: quatrième partie

Comme chaque mois, je vous propose aujourd'hui de faire le tour de cinq modèles à acheter dès maintenant, avant que leur côte ne flambe significativement. Dépêchez vous, il n'y en aura pas pour tout le monde...  Renault Clio V6         J'avais déjà évoqué cette Clio pas ordinaire lors de la rencontre d'un specimen au détour d'une rue (ici), mais hélas, ce funeste jour du 7 Janvier 2015 restera dans les mémoires pour de bien plus tristes raisons. Cette journée a fait des réseaux sociaux un... [Lire la suite]
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03 mars 2015

Clio RS Trophy: tout ça pour ça...

Dernière minute. L'attendue version Trophy de la Clio RS vient d'être dévoilée au salon de Genève.  Après avoir joué au teasing sur les réseaux sociaux avec des hashtags #Trophy, des annonces de la date d'aujourd'hui indiquant "Save the date", Renault dévoile en ce jour une version supposée être plus radicale dans sa définition que la Clio 4 RS "normale", qui a déçu bon nombre d'adeptes par son côté trop aseptisé. Or, d'après les premières informations, il ne s'agirait que d'un regain de 20ch, de retouches d'ordre esthétique,... [Lire la suite]
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