09 juillet 2019

Y'a plus d'hélice hélas, c'est là qu'est l'os : la déchéance de BMW...

Nous sommes en 1999, au salon de Francfort, fief des constructeurs d’Outre-Rhin qui font la démonstration de leur puissance à chaque édition. Sur le stand BMW, se trouve un concept de coupé GT à l’allure pour le moins déroutante, au moment où la gamme BMW fait preuve d’un élégant et sobre classicisme sur le plan esthétique avec, comme colonne vertébrale, les Série 3 E46, Série 5 E39 et Série 7 E38. Ce concept-car, baptisé Z9 Gran Turismo, est l’œuvre d’un certain Chris Bangle, directeur du style de la marque bavaroise depuis 1992.... [Lire la suite]
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28 janvier 2019

Ces autos pour connaisseurs (15) - Opel Speedster Turbo : lettre à Élise

N’ayons pas peur des mots : l’Opel Speedster est une énigme. Une énigme intéressante, sympathique, peut-être même captivante, mais une énigme tout de même. Ce qui est une façon aimable d’écrire que, comme pour la GT, la Diplomat V8 ou la Monza, nous nous trouvons en présence de l’une des innombrables tentatives — toujours avortées, hélas — de transformer l’image du constructeur de Rüsselsheim, à l’historique duquel il n’est pas inutile de consacrer quelques lignes. Un peu d'histoire... En effet, après la guerre, la maison... [Lire la suite]
15 octobre 2015

Mercedes SLK 55 AMG R172 (2012 - ... )

Sortie en 2012, la troisième génération du roadster SLK a reçu quelques mois après sa sortie, son habituelle cure de chevaux supplémentaires, orchestrée par le préparateur maison AMG. Après une première version, sortie en 2001, mue par un V6 3.2 litres compressé de 354cv (SLK 32 AMG) qui mettait le châssis à rude épreuve et occasionnait un comporement quelque peu désordonné, la rigueur fut retrouvée avec la génération suivante (R171), apparue en 2004, et qui reprit le V8 5.4 litres déjà utilisé par le CLK 55 AMG W208, d'une... [Lire la suite]
Posté par Anthony_D à 20:45 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
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