13 novembre 2018

Flavien et la police de la pensée

La journée de Flavien Giraud avait bien commencé. Ce n’allait pas être, s’était-il dit en s’habillant, une journée comme les autres — formulation assez creuse en vérité car, à moins de n’être qu’une machine, et non pas un être humain, aucun jour n’est réellement semblable à un autre. Il faut cependant reconnaître qu’il s’agissait d’un moment particulier : on ne prend pas tous les jours possession d’une automobile et, tandis qu’il quittait l’immeuble cossu mais discret qu’il habitait depuis déjà six ans, Flavien considérait le... [Lire la suite]
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03 septembre 2018

Ces autos pour connaisseurs (9) Opel Insignia GSi : le dernier des Mohicans

Aujourd’hui, nous allons vous parler d’une auto courageuse. Une auto qui lutte à la fois contre la dilution de l’identité de son constructeur, la désertification du marché des berlines et un anonymat aussi injuste que tenace. Il s’agit donc de l’Opel Insignia — création attrayante s’il en est, mais dont la plupart des clients potentiels ont oublié jusqu’à l’existence. Et quand ils s’en souviennent, ce sont le plus souvent des entreprises de VTC qui semblent ne connaître qu’une seule et unique configuration : la cinq portes... [Lire la suite]
12 mai 2018

Peugeot 508 : l'heure de vérité ?

Il faut bien l’avouer, depuis une bonne quarantaine d’années, lorsqu’un constructeur français annonce le lancement d’un nouveau modèle destiné à ancrer ses ambitions dans le haut de gamme, les mauvais esprits tels que les nôtres ne peuvent s’interdire un rictus de vile satisfaction à l’idée de cataloguer la longue liste des défaillances plus ou moins objectives que l’examen de l’auto ne manquera pas de révéler au grand jour. Finition désinvolte, mièvrerie des motorisations, matériaux de second choix, manque d’ambition... [Lire la suite]
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11 avril 2018

Ces autos pour connaisseurs (8) Mazda6 : Six, sans vingt-six

A l’heure où la berline familiale classique semble basculer vers une regrettable marginalisation, ringardisée par la déferlante de SUV qui, en quelques années, ont littéralement phagocyté le marché, il n’est peut-être pas inutile de rappeler qu’il demeure malgré tout quelques courageux constructeurs qui continuent (pour le moment, du moins) d’investir dans un segment quasiment sinistré et dont les volumes de vente ont très sensiblement régressé depuis les années 1990. Des constructeurs d’autant plus courageux quand il ne s’agit pas... [Lire la suite]
14 octobre 2016

Les bides commerciaux (2) : Une Classe qui ne manquait pas d'R

Il y a bien longtemps, du côté de Stuttgart, les choses étaient claires. Deux constructeurs se partageaient l’essentiel de la gloire dévolue aux constructeurs allemands : Mercedes-Benz et Porsche. L’un produisait des berlines bourgeoises d’un classicisme de bon aloi, non sans s’autoriser des incursions bien ciblées sur le territoire du grand prestige, avec des coupés, roadsters et limousines dont beaucoup ont marqué l’histoire de l’automobile ; l’autre avait entrepris de se tailler une place de choix dans le... [Lire la suite]
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18 août 2016

Les bides commerciaux (1) - Fiat Croma II : mon nom est personne

Bien évidemment, c’est indéniable, il s’agit là d’un titre facile. Tout comme il est facile, d’un certain point de vue, de choisir d’évoquer une automobile à l’identité aussi improbable et à la destinée aussi morne que la Croma, deuxième du nom. Il est cependant intéressant de revenir sur l’histoire de ce modèle car il constitue à lui seul une sorte de symptôme de l’une des multiples errances industrielles qui ont permis à Fiat, autrefois l’un des leaders incontestés de l’automobile européenne, de sombrer à des profondeurs... [Lire la suite]
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