19 avril 2017

Dodge Challenger SRT Demon : Ode à la bestialité

  Dans une époque où la passion automobile est mise à rude épreuve entre l’uniformisation, le politiquement correct, la disparition des gros moteurs… il y a néanmoins certaines nouvelles qui mettent en joie : la commercialisation de la Dodge Challenger SRT Demon est bien l’une de ces nouvelles qui réjouit immanquablement les passionnés ! La Challenger disposait déjà dans sa gamme d’une très méchante version SRT Hellcat, que l’on peut voir dans le troisième épisode de la première saison de « The Grand... [Lire la suite]
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05 mars 2017

Les dinosaures de l'offre automobile neuve

Si vous nous faites l’amitié de lire le contenu de ce blog régulièrement, ce qui va suivre ne constituera pas une révélation fracassante pour vous : nous ne sommes pas de farouches admirateurs de l’automobile moderne « courante », comprenez par-là, celle qui n’inclut pas les marques de rêves et leurs fabuleux modèles forcément inaccessibles au commun des mortels, dont nous faisons évidemment partie. Ainsi que nous l’avons démontré au travers d’un certain nombre d’articles, le downsizing et la standardisation technique... [Lire la suite]
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02 juin 2016

International Engine Of The Year 2016: les lauréats

Comme évoqué sur Ferrarissimo, mon autre blog, l'édition 2016 de l'élection du moteur de l'année a été largement dominée par Ferrari, avec notamment, le V8 3.9 litres biturbo de la 488 GTB et de la California T, vainqueur dans trois catégories (nouveau moteur, moteur entre 3 et 4 litres et "performance") et vainqueur du titre de moteur de l'année 2016. Les places suivantes distinguent le 3 cylindres 1.5 litre BMW hybride qui hérite de la seconde place, suivi du nouveau Flat 6 Porsche 3 litres biturbo des 991 restylées et du 3... [Lire la suite]
26 mai 2016

Le "six trois-quarts" vit ses dernières années...

Une bien triste nouvelle, que celle-là. En 1959, Rolls-Royce développa le bloc L410, un V8 d'une cylindrée de 6230cm3 pour motoriser la Phantom contemporaine, moteur qui évolua au fil du temps, avec notamment, un réalésage en 1968, portant sa cylindrée à 6750cm3, qui lui valut son célèbre surnom de "six trois-quarts", ou encore une suralimentation par un turbo (sur la Mulsanne en 1982) ou deux (à partir de 2007 sur l'actuelle Mulsanne).  Depuis son entrée dans le giron de BMW, Rolls-Royce a cessé d'utiliser cette... [Lire la suite]
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26 février 2016

Mercedes SL 500 R231 (2012- ...)

Depuis plus de 60 ans, le roadster SL joue à merveille sur le tableau du sport-chic. Son approche est moins axée sur la sportivité qu'une Ferrari ou une Porsche, mais il distille avec un talent à nul autre pareil, ce parfum mêlant confort, technologie, élégance et performances. Selon moi, une SL fait partie des rares autos de cette trempe pouvant être parfaitement envisagées en voiture unique: vous emmener au travail, en courses, en vacances en couple, flâner en bord de mer, abattre des longues distance sur autoroute ou tenir un... [Lire la suite]
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07 février 2016

Jaguar XK8 4.0L (1996-2002)

21 ans. C'est la durée de vie de la Jaguar XJS. Même si elle bénéficia d'une importante évolution en 1991, alors que Jaguar était sous le contrôle de Ford depuis deux ans, son renouvellement était pour le moins attendu. La XJS fut un modèle à l'esthétique décriée par les amateurs de la Type E à laquelle elle succéda, et il était important d'éviter cet écueil (toutes proportions gardées, car la XJS avait et a toujours ses amateurs, dont je fais partie...) lors de son remplacement. Pour le dessin de la XK8, il fut demandé à Geoff... [Lire la suite]
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16 décembre 2015

Mercedes SLC: changement de nom et nouvelle victime du downsizing

Après pratiquement 20 ans de (belle) carrière, le petit roadster de Mercedes change de nom et troque le patronyme de "SLK" pour "SLC". Rien à voir avec le coupé sur base SL des années 70 évoqué ici, il s'agit d'un restylage dont Mercedes profite pour harmoniser le modèle avec ses nouvelles appelations, dont la dernière lettre désigne la famille à laquelle un modèle appartient. Ainsi, le GLC -ex GLK- étant devenu le SUV de la ligne "C", le SLK devient SLC pour symboliser le plus petit cabriolet de la marque à l'étoile. Si une... [Lire la suite]
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01 décembre 2015

Mercedes 380 SLC (1980-1981)

Lancé en 1971, sous le nom de code interne "C107", ce charmant coupé Mercedes est en réalité, un dérivé du SL "R107", qui fit les beaux jours des golden boys américains des années 70, ainsi que des personnages de série, dont Bobby Ewing dans "Dallas", Rick dans "Magnum" ou Jonathan Hart dans "L'amour du risque".  Cet exemplaire, d'une couleur selon moi très bien assortie avec cette ligne très élégante et originale à la fois, (ah, les custodes avec persiennes...) a ceci de spécial que sa diffusion fut très courte, puisqu'elle ne... [Lire la suite]
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15 octobre 2015

Mercedes SLK 55 AMG R172 (2012 - ... )

Sortie en 2012, la troisième génération du roadster SLK a reçu quelques mois après sa sortie, son habituelle cure de chevaux supplémentaires, orchestrée par le préparateur maison AMG. Après une première version, sortie en 2001, mue par un V6 3.2 litres compressé de 354cv (SLK 32 AMG) qui mettait le châssis à rude épreuve et occasionnait un comporement quelque peu désordonné, la rigueur fut retrouvée avec la génération suivante (R171), apparue en 2004, et qui reprit le V8 5.4 litres déjà utilisé par le CLK 55 AMG W208, d'une... [Lire la suite]
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14 septembre 2015

Exposition "Fée Rarissime" Toulouse 13 Septembre 2015

Dans le cadre de l'exposition "Fée Rarissime", organisée par le Rotary Club, le parc des expositions de Toulouse accueillait ce week-end un bon nombre de Ferrari de diverses époques, pour la bonne cause. En effet, les fonds récoltés lors de ces deux journées seront reversés à des associations caritatives: "Association Hôpital Sourire", qui aide les enfants malades à traverser leurs douloureuses épreuves, ainsi que l'Institut du cerveau et de la moëlle épinière, qui lutte contre les maladies du système nerveux (Alzheimer, Parkinson,... [Lire la suite]
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